当疫情来势汹汹的时候，有许多大国重器挺身而出，各自在这场疫情阻击战中发挥着威力。其中，中国北斗卫星导航系统，就早已融入疫情防控的各个环节。

　　对于天上的北斗卫星而言，永远只做一件事：不间断向地面发送信号，告诉人们“我在哪里”“现在几点”。这些信号本身意义不大，但经过特定程序的解算和分析，弥漫在空气中的卫星信号，就变成了对疫情防控非常有价值的“大数据”。

　　本报记者采访了多家北斗应用产业链上的龙头企业，看他们如何把北斗系统的实力转化为疫情防控的能力，如何让中国北斗在战“疫”中大显身手。

　　掌握人员流向 切断病毒传播

　　“咽拭子核酸检测呈阳性，已确认感染新型冠状病毒，请立即隔离该患者的密切接触者！”

　　对于内蒙古呼和浩特防控部门的工作人员来说，在疫情最严重的时候，这样的话每天要听好几遍，大家多多少少也有了些应对经验。可2月1日的一例确诊患者，情况却有点棘手，因为患者是一位出租车司机。

　　坐过这辆出租车的乘客都是密切接触者，可是该如何寻找他们呢？让司机一一回忆肯定会有遗漏，地毯式摸排更如大海捞针。怎么办？“出租车上不是装了北斗定位终端吗？能不能看看它都去过哪儿？”防控人员找到了四维图新公司，正是他们开发了呼和浩特的车辆监控平台。

　　仅仅3个小时后，四维图新通过解析该出租车接收到的北斗信号，成功调取了其在1月18日至1月30日154条精准行车轨迹及时间数据，这些数据对找到该司机的密切接触者起到了至关重要的作用。一位经历过非典的工作人员对记者感慨：“这么快就把人找到，阻断疫情进一步传播，在2003年时是不可想象的。”

　　作为江苏省无锡市的中心城区，梁溪区是重要的务工人员流入地。随着“复工潮”来临，如何确保返锡人员居家隔离观察，给当地基层社区工作人员带来了巨大压力。之前便有社区干部为确保住户不出门，24小时吃住在楼道里，让网友直呼心疼。

　　为此，梁溪区政府找到了合众思壮公司，共同开发出“锡社通”小程序，广泛接入小区门禁系统。“抱歉，你正处于观察期，请暂时不要外出。”刚从老家回来的李女士想要出门，点击小程序中的“我要出门”，系统显示“不允许外出”，李女士于是照做。通过北斗系统的高精度定位技术，梁溪区实现了小区（楼宇）出入通行的无接触管理，大大缓解了基层社区的压力。对于部分重点隔离对象，合众思壮还开发了全天候远程线上监管和预警。借助电子门磁等硬件设备，一旦被隔离人员擅自开门外出，立刻会触发工作人员App的远程报警。

　　合众思壮时空物联战略合作总监刘伟告诉记者，“看住门，守住人”是社区防疫管理的核心，但同时既要避免“一刀切”式的管理伤害住户，又要避免“把人当机器用”式的管理伤害基层干部，这就需要“千人千策”的精细化管理，“而这正是北斗大数据平台大有可为之处”。

　　高精测量定位 加速“火雷”建成

　　“没做好测量，一切都白忙”。测量、定位是一切建筑工程的基础。本来测量也不难，但武汉火神山医院和雷神山医院的建设，对测量提出了近乎“苛刻”的要求：一要准、二要快、三要快上加快。

　　农历除夕那天，武汉市毫米科技工程公司的孙见新刚吃完家人包的饺子，就收到了朋友的短信：火神山医院建设急需测量放线人员进驻现场。他二话没说，马上收拾设备，赶往工地指挥部报到。

　　但选择设备时，孙见新费了一番思量。如果使用传统RTK（实时动态载波相位差分）技术，测绘人员外出作业需要自己架设基准站。这意味着要携带基准站，以及基准站使用的电瓶、发射电缆、角架等诸多设备。这些东西不但贵，而且重，到了作业地点已经累坏了，还要进行基站架设、校准、调试等一系列工作，非常辛苦。

　　好在中国天上有了北斗，地面上也开发出了随时接收北斗数据的高精度测量仪。不仅可以省去基站架设的环节，信号也非常好。即便在树林里，孙见新也直接一次性完成了全部测量工作，省下不少时间。火神山医院和雷神山医院的高效率、高质量完工，离不开北斗系统提供的快速精确测量，更离不开像孙见新一样踊跃支前的普通中国工人。

　　四维图新高级副总裁梁永杰向记者分享了一组有意思的数据，他们通过自主研发的车联网大数据平台看到：自武汉封城到2月5日，解放车厂有1万余辆互联卡车活跃在湖北境内，其中1辆车更是保持了23.5小时的无间断运输。在火神山和雷神山施工现场，自1月23日开工以来，共有101台解放互联卡车参与施工。而在驰援武汉的“逆行”身影中，行驶路径最远的一辆车，是从河北承德开过来的，跨越1629公里，行驶29个小时。此外，至少有6万名东风商用车司机，日夜兼程战斗在疫情前线，为民众提供生活物资，为抗疫运输医疗设备和物资。